Vào ngày 13 tháng 4 năm 2018, trong bài phát biểu quan trọng kỷ niệm 30 năm thành lập đặc khu kinh tế Hải Nam, Tổng Bí thư Tập Cận Bình chỉ ra rằng ông ủng hộ Hải Nam từng bước khám phá và thúc đẩy vững chắc việc xây dựng một cảng thương mại tự do đặc sắc Trung Quốc. Đây là nhiệm vụ mới được Ban Chấp hành Trung ương Đảng giao cho công cuộc cải cách và mở cửa Đặc khu kinh tế Hải Nam, đồng thời là sáng kiến cải cách và mở cửa lớn do đích thân Tổng Bí thư Tập Cận Bình hoạch định, triển khai và thúc đẩy. Trong 5 năm qua, việc xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam đã đạt được tiến triển gì?
Gần đây, "Cảng thương mại tự do Hải Nam chuẩn bị cho hoạt động đóng cửa hải quan trên toàn đảo" đã nhận được sự quan tâm rộng rãi của xã hội. Tại Hải Nam, công tác chuẩn bị cho hoạt động đóng cửa hải quan trên toàn đảo cũng đang được tiến hành nhanh chóng và có trật tự.
"Thông quan toàn đảo" là gì? Nói một cách đơn giản, "toàn bộ hòn đảo bị phong tỏa" đề cập đến việc hiện thực hóa hệ thống quản lý xuất nhập khẩu "giải phóng tuyến đầu, kiểm soát tuyến hai và tự do trên đảo" trên toàn đảo Hải Nam.
Cái gọi là "tuyến đầu tiên" đề cập đến sự kết nối giữa Hải Nam và thế giới, "mở ra tuyến đầu tiên" có nghĩa là kết nối giữa Hải Nam và thị trường quốc tế mượt mà hơn; "Kiểm soát và kiểm soát" đề cập đến việc kiểm soát hàng hóa thích hợp giữa Hải Nam và đại lục.
Ye Zhanbo, Giám đốc Ban Tuyên giáo Văn phòng Cải cách sâu rộng của Tỉnh ủy Hải Nam (Văn phòng Ủy ban Công tác Cảng Thương mại Tự do), cho biết: “Sau hoạt động đóng cửa hải quan, đối tượng giám sát của hải quan là hàng hóa, vật phẩm. Các hoạt động kinh tế thương mại và dòng vốn xuyên biên giới ở Hải Nam sẽ tự do hơn. Thuận tiện, kinh doanh nhập khẩu đạt được 'thuế quan bằng 0', thuế thu nhập cá nhân cũng thấp nhất cả nước."
“Bế quan” không phải là “bế quan đảo”. Những người đi du lịch từ đất liền đến và đi từ Hải Nam sẽ không bị ảnh hưởng. Đối với Hải Nam, điều đó có nghĩa là mức độ mở cửa cao hơn, điều này sẽ góp phần quan trọng vào việc xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam.
Năm nay là một năm quan trọng để thúc đẩy hoạt động đóng cửa hải quan của Cảng thương mại tự do Hải Nam. Hiện nay, từ sân bay đến cảng biển, các dự án trọng điểm đang được xúc tiến mạnh mẽ, việc xây dựng “phần cứng” cho hoạt động đóng cửa hải quan của đảo đang được tiến hành nhanh chóng và có trật tự.
Ye Zhanbo: "Hải Nam đang tuân theo việc triển khai 'có các điều kiện về phần cứng vào cuối năm 2023, hoàn thành việc chuẩn bị cho việc đóng cửa hải quan vào cuối năm 2024 và hiện thực hóa hoạt động đóng cửa hải quan trên toàn đảo vào cuối năm 2025' , đẩy mạnh công tác chuẩn bị cho hoạt động đóng cửa hải quan theo phương thức dự án, danh mục.”
Tại cảng công-ten-nơ quốc tế Hải Nam Dương Phố, cách Hải Khẩu hơn 140 km, sáng sớm đã rất đông đúc.
Yangpu có danh hiệu "phòng kiểu mẫu để xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam". Một trong những lý do quan trọng là các chính sách cốt lõi của Cảng thương mại tự do Hải Nam lần đầu tiên được thử nghiệm tại đây để tiến hành kiểm tra căng thẳng đối với hoạt động đóng cửa hải quan của toàn bộ hòn đảo.
Cảng Yangpu nằm ở trung tâm của các tuyến hàng hải quốc tế chính ở Đông Á và Đông Nam Á, tiếp giáp với Khu mậu dịch tự do ASEAN. Đây là cảng biển quan trọng của Hành lang Công nghiệp Tây Bắc Hải Nam và là nút quan trọng của sáng kiến "Vành đai và Con đường".
Vào năm 2020, với việc công bố "Kế hoạch tổng thể xây dựng cảng thương mại tự do Hải Nam", cảng Dương Phố cũng sẽ được nâng cấp từ một cảng khu vực thành một trung tâm vận chuyển quốc tế cho Hành lang biển-đất liền phía Tây do vị trí địa lý độc đáo của nó . Việc xây dựng cảng Yangpu cũng phù hợp với định vị mới này, không ngừng nâng cấp và cải thiện cơ sở hạ tầng.
Về việc xây dựng các cảng thương mại tự do chất lượng cao và tiêu chuẩn cao, Tổng Bí thư Tập Cận Bình từng đưa ra chỉ đạo quan trọng, nhấn mạnh “việc hội nhập và đổi mới thể chế cần được đặt ở vị trí nổi bật”. Yangpu đã dẫn đầu về vấn đề này, và sự tích hợp và đổi mới của hệ thống cảng đăng ký "Cảng Yangpu Trung Quốc" là một trong những điểm nổi bật.
Shao Jinning, giám đốc Cục Vận tải và Cảng và Hàng hải của Khu Phát triển Kinh tế Dương Phố, tỉnh Hải Nam: "Có rất nhiều thủ tục trong quy trình đăng ký truyền thống, đây là một phép thử lớn đối với chi phí vận hành của chủ tàu, vì quy trình càng chậm , chi phí của chủ tàu càng lớn. Chúng tôi đã hợp tác với ba bộ phận hàng hải và kiểm tra tàu để thực hiện đổi mới hệ thống xử lý chung, giảm 40-ngày lẻ ban đầu xuống còn một ngày và rút ngắn con tàu thời gian đăng ký ở mức độ lớn nhất."
Công ty TNHH vận tải năng lượng Hainan COSCO SHIPPING là công ty có nhiều tàu đăng ký nhất tại cảng Yangpu, Trung Quốc. Sở dĩ họ chọn đăng ký tàu tại cảng Yangpu ngoài quy trình làm thủ tục đơn giản, nhanh chóng thì một lý do quan trọng khác là họ được hưởng các chính sách ưu đãi về thuế tại đây.
Dương Phố là một ví dụ điển hình về nhiều thành tựu trong việc xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam. Trong 5 năm qua, mức độ định hướng xuất khẩu kinh tế tổng thể của Hải Nam đã tăng 15 điểm phần trăm, quy mô thương mại hàng hóa và thương mại dịch vụ tăng lần lượt 1,8 lần và 1,2 lần, và việc sử dụng vốn nước ngoài thực tế trong năm năm năm đã vượt quá tổng của 30 năm trước đó.
Ye Zhanbo: "Bước tiếp theo là phát huy hết lợi thế về vị trí và lợi thế về chính sách của Cảng thương mại tự do Hải Nam, tích cực tạo ra nút giao thông kép và tập trung vào việc xây dựng 'hai căn cứ' và 'hai mạng lưới'. 'Hai căn cứ ' là các công ty Trung Quốc đang vươn ra toàn cầu Cơ sở trụ sở chính của thị trường và cơ sở trụ sở chính của các doanh nghiệp nước ngoài thâm nhập thị trường Trung Quốc, 'hai mạng' là mạng lưới vận tải quốc tế đường hàng không và đường biển và mạng lưới hợp tác kinh tế và thương mại quốc tế." Trong chuỗi thành tích xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam, một điểm sáng và điểm nóng khác là Khu thí điểm du lịch y tế quốc tế Boao Lecheng. Đây là “đặc khu y tế” duy nhất của cả nước. Một loạt hệ thống y tế chưa được triển khai ở Trung Quốc lần đầu tiên được thử nghiệm ở đây.
Khu Tiên phong Du lịch Y tế Quốc tế Boao Lecheng được thành lập vào năm 2013 với sự chấp thuận của Hội đồng Nhà nước. Việc đề xuất kế hoạch xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam đã đẩy nhanh việc giới thiệu và triển khai các hệ thống y tế được nhượng quyền khác nhau tại đây. Trong số đó, việc sử dụng các thiết bị y tế được cấp phép đã được bán ở nước ngoài và những thiết bị chưa được bán ở Trung Quốc đã cho phép nhiều bệnh nhân được điều trị y tế mà không cần ra nước ngoài.
Xiaohui là một bệnh nhân đến từ An Huy đến Khu tiên phong y tế quốc tế Boao Lecheng để điều trị. Năm 18 tuổi, Xiaohui được chẩn đoán mắc bệnh nhược cơ kháng trị. Xiaohui đã sử dụng nhiều loại thuốc khác nhau có thể tìm thấy ở Trung Quốc, nhưng không loại nào có tác dụng rõ ràng.
Vào thời điểm này, Xiaohui biết rằng có một chính sách đặc biệt tại Khu Tiên phong Y tế Lạc Thành ở Hải Nam, nơi bệnh nhân có thể đăng ký sử dụng các loại thuốc đặc biệt đã được phép lưu hành ở nước ngoài nhưng chưa được giới thiệu ở Trung Quốc. Xiaohui đến đây và nhanh chóng đăng ký loại thuốc đặc biệt này, và cô ấy đã nhìn thấy hy vọng một lần nữa.
Để mang lại lợi ích cho nhiều bệnh nhân càng sớm càng tốt, trong vài năm qua, nhiều nhiệm vụ khác nhau trong Khu Tiên phong Y tế Lạc Thành đã được đẩy nhanh và nâng cao hiệu quả. Trước tháng 8/2019, chỉ có 14 loại thiết bị y tế được cấp phép sử dụng tại đây thì nay đã tăng lên 300 loại. Năm 2021, 9.963 người sẽ sử dụng thiết bị y tế được cấp phép tại đây và đến năm 2022, con số này sẽ lên tới 17.853.
Là một thị trường du lịch y tế quốc tế rộng mở, vị trí và chức năng của Khu Tiên phong Y tế Lạc Thành không chỉ nhằm giữ những người ban đầu muốn chữa bệnh ở nước ngoài ở lại Trung Quốc để điều trị mà còn thu hút người nước ngoài đến đây để chữa bệnh. điều trị và du lịch và hồi phục. Nhiều tổ chức y tế cũng quan tâm đến những lợi thế độc đáo của Zhonglecheng và họ đã xây dựng bệnh viện tại đây.
Doanh nghiệp y tế đầu tiên do Hồng Kông tài trợ đổ bộ vào Khu tiên phong Lecheng hiện đang chuẩn bị những bước cuối cùng trước khi khai trương. Trong vài năm qua, việc thúc đẩy xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam và phát triển hợp tác giữa Qionggang và Hồng Kông đã khiến công ty Hồng Kông này chú ý đến Khu thí điểm y tế Lecheng.
Hiện tại, 25 cơ sở y tế đã mở và hoạt động trong Khu thí điểm y tế Lecheng, và 24 cơ sở y tế đang được xây dựng và chuẩn bị. Điều này bao gồm một số lượng đáng kể các bệnh viện do nước ngoài tài trợ. Trở thành một điểm đến du lịch y tế quốc tế đẳng cấp thế giới là một trong những mục tiêu quan trọng cho việc xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam trong tương lai.
"Kế hoạch tổng thể xây dựng cảng thương mại tự do Hải Nam" chỉ ra rằng Hải Nam nên được xây dựng thành một trung tâm tiêu dùng và du lịch quốc tế. Tập trung vào mục tiêu này, cung cấp dịch vụ mua sắm miễn thuế ở các hòn đảo xa xôi để nhiều người tiêu dùng sẵn sàng đến Hải Nam mua sắm cũng là một nội dung quan trọng.
Đây hiện là thành phố miễn thuế lớn nhất thế giới, với bốn tầng trên mặt đất và hai tầng dưới lòng đất. Được đo bằng bộ, phải mất 10000 bước để đi bộ trên mỗi tầng. Ngay cả khi 40,000 khách du lịch có mặt trong cửa hàng cùng một lúc, nó cũng không đông đúc.
Trong 5 năm qua, với sự hỗ trợ của các chính sách liên quan đến việc xây dựng cảng thương mại tự do, không chỉ số lượng cửa hàng miễn thuế ở Hải Nam tiếp tục tăng lên mà sự đa dạng về sản phẩm và trải nghiệm mua sắm cũng ngày càng nhiều. Khác biệt hơn.
Trong 5 năm qua, tổng doanh số bán hàng miễn thuế của các hòn đảo xa xôi của Hải Nam đã vượt quá 130 tỷ nhân dân tệ. Không chỉ vậy, trong 5 năm qua, việc xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam đã đạt được những bước đột phá lịch sử trong nhiều lĩnh vực. Hệ thống chính sách và thể chế của cảng mậu dịch tự do từng bước được hình thành, thương mại hàng hóa và dịch vụ tăng trưởng nhanh. Tổng số vốn nước ngoài thực sự được sử dụng và sự gia tăng các thực thể kinh doanh đã vượt quá tổng số của 30 năm trước. Cảng thương mại tự do Hải Nam đang tiến vững chắc trên con đường mở cửa và phát triển chất lượng cao.
Trong năm năm qua, việc xây dựng Cảng thương mại tự do Hải Nam đã thay đổi từng ngày. Khi Tổng Bí thư Tập Cận Bình thị sát Hải Nam vào tháng 4 năm ngoái, ông đã nhấn mạnh rằng cần phải đẩy nhanh việc xây dựng cảng thương mại tự do đặc sắc Trung Quốc có tầm ảnh hưởng thế giới, để Hải Nam trở thành minh chứng cho cải cách và mở cửa của Trung Quốc trên thế giới. kỷ nguyên mới. Hiện tại, Hải Nam đang nỗ lực hết sức để thúc đẩy xây dựng dự án hoạt động hải quan khép kín trên toàn đảo, đẩy nhanh việc tối ưu hóa và cải thiện các chính sách mở cửa và các sắp xếp thể chế liên quan, thúc đẩy sự kết nối giữa Hải Nam và thị trường quốc tế, đồng thời tăng cường tính cởi mở và khả năng cạnh tranh . Đây là một "nước đi then chốt" trong việc xây dựng cảng thương mại tự do Hải Nam. Để giảm khoảng cách áp lực trước và sau khi đóng cửa hải quan và tránh những rủi ro lớn sau khi đóng cửa hải quan, Hải Nam sẽ cố gắng kiểm tra đầy đủ và thực hiện hầu hết các chính sách cảng thương mại tự do trước khi đóng cửa hải quan, để đảm bảo rằng toàn bộ đảo sẽ đóng cửa trước cuối năm 2025. Hải Nam đang mở ra một bước khởi đầu khác trong quá trình mở cửa và phát triển.